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「大发游戏向下落」美国福特级航母二号舰吊装一关键设备 舰体完工85%

发布时间: 2020-01-08 14:04:29 热度:3914 次 

「大发游戏向下落」美国福特级航母二号舰吊装一关键设备 舰体完工85%

大发游戏向下落,动图,肯尼迪号航母安装舰艏

当地时间2018年9月28日,美国纽波特纽斯造船厂,一块重达726吨、高19米的铁鼻子形钢铁构件被“蓝色巨人号”龙门吊吊起,稳稳地安装在正在建造中的“约翰。肯尼迪号”航空母舰上。这块鼻子形钢铁构件是肯尼迪号的舰艏,水下部分为“球鼻艏”。 

       安装上舰艏后,肯尼迪号就完整了,这个长334米的大家伙躺在长661.6米的12号航坞内,如同一条巨龙舒展着腰身。舰艏最能反映出造船水平了, 船艏犁开海水,受到了的力最大最复杂,当然要最结实,结实的代价就是结构件密密麻麻,过多的钢部件互相牵扯,还要保持曲线形状减小阻力,这很困难的,所以想看造船船体的水平,行家看看船头就行了。

“约翰。肯尼迪号”的球鼻艏重680吨,高18米,只有“蓝色巨人号”龙门吊能够吊起,“蓝色巨人号”最大起吊重量为1050吨,可为航母安装950吨重的部件。

“约翰。肯尼迪号”的球鼻艏,这块部件是用50毫米以上的钢板,用大型水压机冷压成形,再配合水火校正配合上去的,所以钢板上锈迹斑斑,不过不碍事,下水前打掉锈迹涂上油漆就行了。

美国佬的造船工艺已经很老了,不过他们一直没断线,手艺由老工人代代相传,有点像非物质文化遗产

球鼻艏的历史并不长,造船其实如同老中医,千百年来传承祖辈的做法,船型很少有创新,因为革新家们多数都留喂鱼了。上世纪50年代,美国海军的大卫泰勒试验水池做拖模试验,为了安装声呐,需要把船头拉长,不过他们有了新发现,船头延长出一块, 阻力却变小了(7%左右),其实船的水中行,阻力包括兴波阻力、形状阻力和摩擦阻力三大块,兴波阻力是船身激起的波浪,许多能量就白白随着波浪荡开了,波浪才能省油,水下加了个大鼻子,提前造出一个小波浪,与船艏大波浪相抵 ,就能把兴波阻力降低到最小。这是一种违反常识的做法,不过船公司不管那一套,省钱就是硬道理,后来又遇上了石油危机,很快球鼻艏就在商船中普及了, 所以别听专家们BB,二战前的军舰是没有球鼻艏的。

“约翰。肯尼迪号”为福特级航母的二号舰,2011年2月25日开工(切割钢板),预计于2019年底下水,吊装舰艏标志着该舰舰体建造已完工85%。

波特纽斯造船厂不但是美国最大的造船厂,也是唯一一个能够设计、建造核动力航母以及对核动力航母进行核燃料更换和大修的造船厂,堪称美国国宝。该厂至今建造各类舰艇800多艘,其中包括9级34艘航空母舰, 是美国航母的摇篮。按计划,未来10艘福特级航母也将由该厂建造,订单已经排到80年后,到2096年它将建厂210年。(作者署名:阿库拉)

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